Модельный ряд китайского автопроизводителя в 2025–2026 годах включает обновлённые и новые автомобили, ориентированные на разные сегменты. Производитель расширяет линейку кроссоверов и седанов, применяя модульные платформы с увеличенным запасом хода и современным оснащением. Ниже приведены сведения о новинках, технических параметрах и условиях эксплуатации. Актуальную информацию о бренде можно посмотреть на официальном сайте https://bestune.ru/.
Актуальный модельный ряд китайского автопроизводителя
Новые модели 2025 года
В 2025 году появились электрический седан среднего размера и компактный кроссовер. Обе модели построены на платформе с алюминиевым кузовом, что снижает массу и улучшает управляемость. Седан получил одномоторную версию на заднем приводе, кроссовер — двухмоторную полноприводную конфигурацию. Для рынков с холодным климатом предусмотрены тепловые насосы, уменьшающие расход энергии при отрицательных температурах.
Обновления и дебютанты 2026 года
В начале 2026 года дебютирует обновлённый седан с новой электрической силовой установкой. В линейке также появится большой семейный кроссовер с третьим рядом сидений. Автомобили 2026 года получат архитектуру 800 В, которая позволяет повысить плотность мощности и сократить время зарядки. Производитель заявляет о модернизированной шумоизоляции и переработанных передних креслах с увеличенным диапазоном регулировок.
Технические характеристики моделей
Силовые установки и динамика
Модели 2025 года оснащаются электромоторами мощностью от 150 до 300 кВт. Крутящий момент на версии с полным приводом достигает 520 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает от 4,1 до 6,8 секунды в зависимости от комплектации. В 2026 году мощность старших версий составит 350–420 кВт, что сокращает время разгона до 3,8 секунды. Для подвески применяются адаптивные амортизаторы с электронным управлением, меняющие жёсткость в трёх режимах.
Электрический запас хода и зарядка
Ёмкость аккумуляторов варьируется от 60 до 110 кВт·ч. Запас хода по циклу WLTP достигает 450–620 км у моделей 2025 года. Версии 2026 года с архитектурой 800 В поддерживают зарядку постоянным током до 250 кВт: время восстановления с 10 до 80% составляет около 25 минут. Для медленной зарядки переменным током предусмотрены разъёмы Type 2 и GB/T в зависимости от рынка.
Технологии и оснащение автомобилей
Системы помощи водителю
Базовый набор включает адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и мониторинг слепых зон. В топовых комплектациях добавлены:
- система удержания в полосе с активным подруливанием;
- распознавание дорожных знаков и предупреждение о превышении скорости;
- камера заднего вида с омывателем;
- парковочный автопилот с дистанционным управлением.
Модели 2026 года интегрируют усовершенствованный чип автопилота, обеспечивающий работу на скоростях до 130 км/ч без участия водителя на магистралях.
Мультимедиа и связь
Все автомобили оборудуются дисплеем диагональю 15,6 дюйма с разрешением 2K, поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto. Система получает обновления по воздуху (OTA), включая навигацию и настройки управления батареей. Аудиосистема с 14 динамиками поддерживает потоковое вещание без подключения смартфона. Интерфейс имеет голосовое управление с распознаванием русского языка.
Сравнение и перспективы моделей
Отличия моделей 2025 и 2026 годов
Основные изменения коснулись электрической части и электроники. Модели 2026 года отличаются от предшественников увеличенной на 12% мощностью, запасом хода +60 км в заявленном цикле. В них появилась матричная светотехника с проецированием на дорогу предупреждающих символов. Платформа 2026 года поддерживает двухстороннюю зарядку (vehicle-to-load), допускающую питание внешних устройств до 3,5 кВт.
| Параметр | Модели 2025 года | Модели 2026 года |
|---|---|---|
| Запас хода, км (WLTP) | 450–620 | 510–680 |
| Мощность, кВт | 150–300 | 200–420 |
| Разгон 0–100 км/ч, с | 4,1–6,8 | 3,8–5,6 |
| Время зарядки 10–80%, мин | 35–45 (пиковая 150 кВт) | 25–30 (пиковая 250 кВт) |
Ограничения и потенциальные риски эксплуатации
Владельцы сталкиваются с рядом ограничений. В регионах с неразвитой сетью быстрых зарядных станций эффективность полного запаса хода снижается. Реальный запас на трассе зимой уменьшается на 25–30% даже с тепловым насосом. На многих моделях 2025 года разъём зарядного порта закрыт электроприводом; при обледенении может потребоваться ручная разблокировка. Гарантия на тяговую батарею составляет 8 лет или 160 000 км, но деградация ёмкости более 30% не всегда признаётся страховым случаем. К тому же автономные функции полноценно работают только на дорогах с чёткой разметкой, а на грунтовых покрытиях их активация ограничена.
Сервисное обслуживание силовых установок требует специального оборудования и доступно не во всех дилерских центрах. Для моделей 2026 года с архитектурой 800 В разница в протоколах зарядки между китайскими и европейскими станциями иногда вызывает ошибки соединения. Перед длительными поездками рекомендуется проверять совместимость терминалов через навигацию автомобиля.
