Холоднодеформированный и горячедеформированный лист из нержавеющей стали с авиатехприемкой марок 12Х18Н10Т, AISI 304, AISI 321 и AISI 430

Холоднодеформированный и горячедеформированный лист из нержавеющей стали с авиатехприемкой марок 12Х18Н10Т, AISI 304, AISI 321 и AISI 430

Способы деформации и структура нержавеющего листа

Нержавеющий лист формуют горячей или холодной прокаткой, и способ деформации задаёт структуру, точность размеров и состояние поверхности. Нержавеющий лист категории Авиатехприемка выпускают в обоих исполнениях, но объём испытаний партии зависит от того, как получена заготовка. Горячую деформацию ведут при температурах выше рекристаллизации, холодную — при комнатной, с последующим отжигом для снятия наклёпа.

Холоднокатаный лист: наклёп, точность и поверхность

Холодная прокатка повышает плотность дислокаций: предел текучести растёт, пластичность падает. Толщину выдерживают до сотых долей миллиметра, поверхность остаётся светлой, без окалины; наклёп снимают рекристаллизационным отжигом.

Горячекатаный лист: зерно, окалина и последующая обработка

Горячая прокатка даёт крупное зерно и слой окалины, толщина обычно начинается от 3 мм. Внутренние напряжения снимают термообработкой, окалину удаляют травлением или механической зачисткой.

Различия марок 12Х18Н10Т, AISI 304, AISI 321 и AISI 430

Аустенитные стали: титан в 12Х18Н10Т и AISI 321 против AISI 304

12Х18Н10Т содержит 17–19% хрома, 9–11% никеля и титан — не менее пятикратного содержания углерода. В AISI 321 стабилизация титаном та же, а AISI 304 титана не имеет: 18–20% Cr, 8–10% Ni, углерод до 0,08%. Титан связывает углерод, поэтому при нагреве до 450–850 °C границы зёрен меньше обедняются хромом.

Ферритная AISI 430: состав, магнитность и ограничения

AISI 430 — сталь с 16–18% хрома, никель отсутствует, углерод до 0,12%. Структура ферритная, сталь ферромагнитна при любых температурах. Пластичность и ударная вязкость ниже, чем у аустенитных марок, а сварка ограничена ростом зерна в зоне термического влияния.

Марка Структура Cr, % Ni, % Магнитность
12Х18Н10Т аустенитная 17–19 9–11 слабая
AISI 304 аустенитная 18–20 8–10 слабая
AISI 321 аустенитная 17–19 9–12 слабая
AISI 430 ферритная 16–18 — выраженная

Что проверяет авиатехническая приемка

Дополнительные испытания и прослеживаемость партии

К обычным проверкам добавляют испытания на стойкость к межкристаллитной коррозии, контроль макро- и микроструктуры, оценку содержания ферритной фазы. Прослеживаемость держится на номере плавки и партии, связывающем лист с результатами испытаний конкретной заготовки.

Документы, критерии годности и отбор образцов

  1. Сертификат качества с номером плавки, составом и режимом термообработки.
  2. Протоколы механических и коррозионных испытаний.
  3. Акт отбора образцов с привязкой к номерам листов.
  4. Заключение неразрушающего контроля и замеров геометрии.

Свойства листа после холодной и горячей деформации

Прочность, пластичность, наклеп и магнитность

Холодная деформация на 30–50% поднимает предел текучести в 1,5–2 раза и снижает относительное удлинение. Часть аустенита переходит в мартенсит деформации, поэтому слабомагнитный лист начинает притягиваться к магниту. Отжиг при 1050–1100 °C возвращает пластичность и прежнее магнитное состояние.

Коррозионная стойкость, свариваемость и штампуемость

Наклёп повышает склонность к коррозионному растрескиванию, поэтому вытянутые детали отжигают перед работой. Аустенитные стали сваривают дуговыми способами без подогрева, AISI 430 требует ограничения погонной энергии. Штампуемость выше у отожжённого листа с мелким зерном.

Риски и ограничения при применении

Межкристаллитная коррозия и сенсибилизация

При выдержке в интервале 450–850 °C по границам зёрен выделяются карбиды хрома, а прилегающие участки обедняются хромом ниже 12%. Это сенсибилизация: металл утрачивает стойкость около сварного шва. Стабилизация титаном или снижение углерода до 0,03% уменьшают риск.

Дефекты поверхности, кромки и геометрии

  • Закаты и вкатанная окалина.
  • Отпечатки валков и царапины.
  • Волнистость и серповидность полосы.
  • Заусенцы и микротрещины на кромке.
  • Разнотолщинность по длине листа.

Контроль перед использованием листа

Химический анализ и механические испытания

Состав подтверждают спектральным анализом, отдельно контролируют углерод и титан. Растяжение даёт предел прочности, предел текучести и относительное удлинение, при необходимости измеряют твёрдость и ударную вязкость.

Неразрушающий контроль и проверка размеров

Ультразвук выявляет расслоения, вихревые токи — поверхностные несплошности. Измеряют толщину по точкам, ширину, длину и косоугольность, после чего результаты сверяют с сертификатом партии.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Lada Kalina / Лада калина - инструкции, советы, ремонт, тюнинг своими руками
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: